Forum Brzeg

infobrzeg.pl · Wysłany: 2008-10-12, 22:45

Nowa przeprawa mostowa była głównym tematem konferencji, która odbyła się dnia 10 października 2008.

Problem ten był poruszany już niejednokrotnie przez brzeskich polityków. Teraz, po uszkodzeniu mostu w Oławie, sprawa nabrała większych rozmiarów. Zakorkowanie miasta, zwiększona liczba wypadków, niszczenie dróg i zabytków miasta, to główne powody konieczności stworzenia nowej przeprawy, jakie przytoczył Maciej Stefański – Starosta Powiatu Brzeskiego, otwierając konferencję. Spotkanie, zdaniem Starosty, jest pierwszym z trzech możliwych kroków do osiągnięcia zamierzonego celu.

Mirosław Dziadek – naczelnik brzeskiej policji przestawił uczestnikom slajdy, ukazujące problem korków w mieście po zdarzeniu drogowym w Oławie, kiedy to samochód ciężarowy uderzył w przęsło mostu. W wyniku tego most został zamknięty, a wszelkie objazdy wytyczono przez Brzeg. Naczelnik ukazał także problem korków na skrzyżowaniu ulic Chrobrego z Armii Krajowej, gdzie koncentruje się prawie cały ruch samochodowy, który jest wynikiem wyznaczonych objazdów. Przedstawione zostały także propozycje przedłużenia i wytyczenia pasów ruchu na ulicach 3-go Maja oraz Jagiełły, które przyczyniłby się do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze i upłynnienia ruchu.
- Rozwiązaniem tego całego problemu, tak, jak jest w planie zagospodarowania przestrzennego, to wybudowanie drugiej przeprawy przed Odrę, która jest ujęta w takim planie – twierdzi Mirosław Dziadek.
- Przebiega od strony miejscowości Brzezina, przy połączeniu drogi powiatowej 193, z drogą krajową 94, poprzez ulicę Oławską, Odrę i w dół włącza się w okolicach miejscowości Myśliborzyce, Michałowice – dodaje naczelnik.

Starosta przestawił również doraźny plan, który na dzień dzisiejszy mógłby zmniejszyć natężenie ruchu w mieście, rozładowując w ten sposób kilkusetmetrowe korki. Plan opierający się na wytyczeniu objazdów omijających centrum miasta, starosta przedstawił szczegółowo uczestnikom na specjalnie przygotowanej mapie.

Również Jan Pikor jest zwolennikiem utworzenia nowej przeprawy mostowej:
-Potrzeba przeprawy mostowej poza Brzegiem jest niezaprzeczalna i oczywista – stwierdził radny Pikor.
-Jest ona rozwiązaniem komunikacyjnym niezbędnym również dla Oławy – dodaje. Podkreślił również, że władze wojewódzkie także uważają sprawę przeprawy za zadanie priorytetowe. Według przedstawiciela Towarzystwa Rozwoju Ziemi Brzeskiej słabą stroną naszego województwa jest brak odpowiedniej ilości obwodnic. Powołując się na ostatnie spotkanie w sprawie przeprawy mostowej, które odbyło się w marcu 2008 r. radny przedstawił analizę poczynań i historię działań naszych władz na podstawie dokumentów uzyskanych ze Starostwa Powiatowego oraz Urzędu Miasta.

Burmistrz Namysłowa – Grzegorz Kubat zaznaczył, że problem przeprawy mostowej i udrożnienia ruchu dotyczy także powiatu namysłowskiego. Burmistrz zapewnia, że powiat namysłowski wspiera inicjatywę, mając nadzieję na rozwiązanie również problemów komunikacyjnych Namysłowa, gdzie tabor kolejowy praktycznie nie istnieje, a wszystkie towary ciężkie przewożone są przez samochody ciężarowe.

Przedstawiciel Starosty Powiatu Oławskiego – Wojciech Drożdża stwierdził, iż Oława ma podobne problemy komunikacyjne jak nasze miasto. Zaznaczył, że przed uszkodzeniem mostu ruch samochodowy kierowany obecnie przez Brzeg, szedł przez Oławę. Starosta uważa, że Oława nie może poprzeć wniosku o budowę przeprawy mostowej w okolicach Brzegu, ponieważ w tej kwestii ma na uwadze odciążenie swojego miasta od ogromnego natężenia transportu, czego jego zdaniem przeprawa nie zagwarantuje.

Z kolei Burmistrz Oławy – Franciszek Październik jednoznacznie poparł brzeską inicjatywę. Dodał także, że Oława prowadzi swoje działania w kierunku zmniejszenia ruchu, ale przeprawa mostowa poza Brzegiem jest koniecznością i szansą nie tylko dla naszego miasta.

Reprezentant Wójta Gminy Oława również poparł wniosek, prosząc o uwzględnienie oławskiej obwodnicy w planach zagospodarowania. Poinformował również, że Oława jest na etapie opracowania całościowej koncepcji obwodnicy na terenie powiatu oławskiego, z uwzględnieniem wszystkich miejscowości.

Burmistrz Brzegu – Wojciech Huczyński przedstawił pomysł opracowywanego studium komunikacyjnego miasta, w którym zapisane jest badanie natężenia ruchu, którego wyniki będą znane w grudniu 2008 r.
- Stanowczo będę prosił aby pan dyrektor GDDKiA przekonał się do tego, że przeprawa w Brzegu jest konieczna i trzeba wpisać to w planach do 2013 r., a nie odrzucać, że do 2013 r. nic się nie będzie działo – powiedział Burmistrz na koniec swojego wystąpienia.

- Jako brzeżanin i wójt Popielowa uważam, że te decyzje muszą być podjęte natychmiast – powiedział w czasie swojego wystąpienia Dionizy Duszyński.
- Obawiam się co się stanie, jeśli na moście kilkakrotnie razy na dzień spotka się kilka tirów, na tym 30-to tonowym moście i obawiam się tego, co się stanie rzeczywiście, kiedy on się zawali – dodał. Wójt zaznaczył, że Gmina Popielów poprze inicjatywę oraz apel, ponieważ w przypadku zamknięcia brzeskiego mostu, nowo wyremontowane drogi gminy Popielów mogłyby ulec zniszczeniu.

-Mogę powiedzieć tylko tyle, jestem upoważniony przez wszystkich radnych i mieszkańców, do tego, żeby powiedzieć państwu, że najwyższy czas przestać rozmawiać i coś zacząć robić , bo cierpliwość mieszkańców jest na wyczerpaniu – powiedział wójt Jagiełłowicz, dodając, że zniecierpliwieni mieszkańcy lada moment mogą wyjść na ulice. Mając na uwadze troskę o mieszkańców swojej gminy ich bezpieczeństwo oraz domy, wójt również poparł brzeski apel.

Wójt Gminy Skarbimierz – Andrzej Pulit również opowiada się za utworzeniem nowej przeprawy mostowej. Pełen obaw podejścia ministra do problemów Opolszczyzny, zaproponował wspólne podjęcie inicjatywy przez wszystkie gminy. Wójt zagwarantował pomoc przy stworzeniu dokumentacji przygotowawczej i zadeklarował gotowość do zaciągnięcia kredytu przez gminę Skarbimierz.

Starosta Maciej Stefański wyraźnie nie był zadowolony z wystąpienia Wojewody.

Wójt Gminy Olszanka – Jerzy Dróbka zaznacza, że władze powinny myśleć przyszłościowo, a przeprawa to nie wszystko. Przy tak szybkim rozwoju transportu planowane jest wybudowanie bazy logistycznej na sześćdziesięciu hektarach, co sprawi, że liczba pojazdów ciężarowych na naszych drogach znów wzrośnie. Wójt poparł wcześniejszą wypowiedź Burmistrza Namysłowa, ubolewając nad działaniem kolei, która nie stara się pozyskać inwestorów chcących przewozić swoje towary, ograniczając tym sposobem transport ciężarowy. Popierając wniosek, Dróbka miał głównie na uwadze stan okolicznych dróg.

Przedstawiciel Marszałka Dolnego Śląska przybliżył uczestnikom problem uszkodzonego mostu w Oławie i zapewnił o podjęciu działań zmierzających do jak najszybszego rozwiązania tego problemu. W ocenie Marszałka most zostanie naprawiony do końca roku i powróci do swojej poprzedniej nośności – trzydziestu ton.

Przedstawiciel Marszałka Województwa Opolskiego również poparł wniosek i zobowiązał się w imieniu Urzędu Marszałkowskiego apelować do Ministra. Wyraził również swoją wyrozumiałość dla GDDKiA, biorąc pod uwagę ograniczenie środków pieniężnych, a nie unikanie problemu. Zdaniem Marszałka apel powinien być nieco ukonkretniony.
-Apel jest zbyt powolny, zbyt wiele jest ładnych słów, a wszyscy wiemy, że to jest prawda, ale minister tego nie wie – powiedział przedstawiciel Marszałka.

Bolesław Pustelnik, dyrektor GDDKiA opowiedział co dzieje się w kierunku omawianej inwestycji.
- Dzisiaj jest już realizowana obwodnica A8 miasta Wrocławia, później przechodzi w drogę S8 do Kępna włącznie – mówi dyrektor.
- To w znacznym stopniu rozwiąże ten problem, o którym dzisiaj mówimy – dodaje i oznajmia, że realizacja ma zakończyć się do roku 2012. Dyrektor jest przekonany, że nowa obwodnica odciąży drogę 39. Według planów w przyszłym roku powstanie rondo na obwodnicy, łączącej drogę 39 z drogą 94, gdzie obecnie trwa wzmacnianie konstrukcji nawierzchni, tak, aby dostosować drogę, jako alternatywną do autostrady.
- Będziemy po prostu monitorować cały czas, realizować, rozwiązywać i przebudowywać najważniejsze węzły jakie są w ciągu drogi 94 – dodał na koniec Pustelnik.

Zastępca Komendanta Wojewódzkiego Policji podpisał się pod koniecznością powstania przeprawy pod warunkiem, że ruch jest przemyślany, skoordynowany i nie wychodzi na terenie kolejnego województwa, którego mieszkańcy będą mieli taki sam problem.
- Uznajemy również, że niezbędna jest poprawa oznakowania poziomego na dwóch skrzyżowaniach – mówi mł. insp. mgr Zbigniew Białostocki
- Skrzyżowanie w centrum miasta, przy sądzie i wystąpimy z takim wnioskiem poniedziałek, wtorek – najpóźniej i drugie to poprawa oznakowania na skrzyżowaniu przy obwodnicy, przy drodze 94 – tłumaczy. Dodaje również, że poprawie bezpieczeństwa na drogach powiatu brzeskiego może pomóc zwiększenie liczby policjantów.

- Kwestię Brzegu od początku traktuję bardzo poważnie, w tej kwestii wywieram nacisk na generalną dyrekcję – tymi słowami rozpoczął swoje wystąpienie Wojewoda Opolski – Ryszard Wilczyński. Wytykając błędy poprzedniego rządu, stwierdził konieczność nowelizacji koncepcji transportowej. Wojewoda wyraził swoje zdanie na temat konieczności stworzenia nowej przeprawy, argumentując swoją wypowiedź zabytkowym fundamentem miasta oraz ochroną drogi. Wg wojewody program budowy przeprawy mostowej niesie ze sobą wiele niedopracowanych kwestii.
Plan przedstawiony na konferencji otrzymał poparcie Wojewody Wilczyńskiego, lecz został obwarowany warunkami. Po pierwsze Wojewoda oceniając możliwości, uważa, iż jest to szczyt sprawności i więcej w tym czasie wykonać się nie da. Drugim warunkiem jest realna współpraca między Dyrektorem GDDKiA, a Starostą Powiatu Brzeskiego – Maciejem Stefańskim, gdzie, jak twierdzi Wilczyński, oboje panowie muszą wyjść sobie naprzeciw. Ponadto Wojewoda zapewnił, że sam będzie trzymał pieczę nad ową harmonijną współpracą.

marszalek1.jpg
Starosta Maciej Stefański wyraźnie nie był zadowolony z wystąpienia Wojewody

Plik ściągnięto 112 raz(y) 141,03 KB